Resumo Semanal – 11-09-2017

A KPMG foi a empresa escolhida pela EPL (Empresa de Planejamento e Logística) como consultora para a criação de metodologia para calcular o valor dos investimentos realizados por concessionários e não amortizados ao longo do contrato.

Conforme adiantou a Agência iNFRA na edição 97, esse trabalho que será desenvolvido pela consultoria internacional é considerado essencial para que seja efetivo o processo de devolução amigável de concessões, instituído pela MP 752/2016, que virou lei em maio.

Pelos contratos, as empresas têm direito à indenização por obras ou compras de equipamentos que foram investidos, mas que não foram recuperados com as receitas que estavam previstas para serem arrecadadas ao longo da concessão. (em 6/9). 

Os transtornos do atraso de quase uma década no asfaltamento da BR-163 no Pará, em geral, aparecem quando a safra de grãos do Mato Grosso não consegue chegar nos terminais portuários do Pará, barrada por atoleiros na rodovia cuja obra não acabada.
Mas não é esse o maior sofrimento para os moradores das pequenas comunidades ao longo da estrada. A seca, que facilita a tarefa de deixar a estrada em condições trafegáveis, é o período em que a estrada causa mais danos à saúde dos moradores.

O trecho da imagem ao lado é justamente o que, há seis meses, ficou congestionado por concentrar os maiores barreiros na pista. Agora, a colocação dos rachões, pedaços de pedra para fixar o solo, fazem com que mais poeira seja levantada pelos cerca de mil caminhões que, diariamente, estão trafegando pela região. Além do transtorno aos moradores, a péssima visibilidade provocada pela poeira fez aumentar o número de acidentes na via entre caminhões e veículos leves.

O governo prometeu que esse trecho estaria em condições de tráfego já para a próxima safra, mas não garante seu asfaltamento até o início do período das chuvas, que começa por volta de novembro. Caso a pista não fique pronta, os caminhoneiros poderão até conseguir levar a safra, mas o sofrimento para os moradores vai continuar. (em 5/9)

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O ministro da Secretaria-Geral da Presidência, Moreira Franco, fará a palestra durante o almoço do “Seminário Internacional de Infraestrutura: a Engenharia na Retomada dos Investimentos” que ocorre nesta quinta-feira (14), no Rio de Janeiro.

Promovido pela ABCE (Associação Brasileira de Consultoria em Engenharia), o seminário terá ainda a abertura realizada pelo ministro do Planejamento, Orçamento e Gestão, Dyogo Oliveira, e uma palestra do presidente do BNDES, Paulo Rabello de Castro.

O secretário de Articulação do PPI (Programa de Parceria de Investimentos), Henrique Pinto, é outro palestrante que vai falar sobre financiamento para concessões e PPPs em mesa com Rogério Princhak, secretário-executivo dos programas de PPP do governo da Bahia.

O seminário internacional, que tem o apoio da Agência iNFRA, conta ainda com palestrantes europeus e latino-americanos que vão discutir o novo cenário do país em relação à infraestrutura e como as empresas de consultoria de engenharia poderão se inserir no mercado global de infraestrutura.

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Aos 67 anos, com mais de 40 anos de experiência no setor de construções e administrando problemas de toda ordem em contratos de rodovias, aeroportos e mobilidade, o engenheiro Renato Vale mantém um otimismo sobre o futuro das concessões de infraestrutura no Brasil.
 
“No Brasil, tudo precisa fazer. Qualquer coisa que você quiser está faltando na infraestrutura”, afirma o CEO da CCR, a maior companhia de concessões do país em entrevista exclusiva à Agência iNFRA na sede da companhia, em São Paulo. 
 
Apesar do otimismo com o país, Renato critica a falta de decisão dos governos sobre projetos que precisam de revisão e os modelos de concessão adotados para alguns ativos, praticamente descartando a participação da empresa em concessões como a da BR-364-365/GO-MT e as de blocos de aeroportos.
 
“Esse negócio de ficar com um negócio ruim porque ficou com um negócio bom, para mim, não faz sentido”, disse Vale apontando interesse da empresa pelo Aeroporto de Congonhas (SP).
 
Vale afirma que a CCR estuda entrar em novas áreas, como saneamento, e que a companhia está preparada para enfrentar a concorrência de empresas estrangeiras que estão chegando ao Brasil no setor de infraestrutura.
 
“Achamos a competição altamente saudável. Eles têm algumas vantagens, como custo de capital, e nós temos outras. Então, o jogo será jogado. E estamos animados”, afirmou o executivo que acumula vários prêmios internacionais em seus 18 anos à frente da companhia.
 
Leia a íntegra desta e outras entrevista no site da Agência iNFRA. (em 06/09)

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